Je sais, je suis un vil capitaliste immoral et sanguinaire. Je n’ai pas d’humanisme et d’altruisme….ûvidementô !
Comment « oser » titrer celaô ?
You are shockedô ! C’est certain. C’est tabou. C’est pas bien. Les instincts rûˋflexe des apologistes du misûˋrabilismeô vont hurler….
Comment peut on ô¨ô oserô ô£ le direô ? Le penserô ?ô 
Il faut dans notre monde socialisant surjouer les postures de compassion pour disposer de la reconnaissance sociale. Sur-jouer le misûˋrabilisme est devenu un mimûˋtisme affligeant.
Pas de chance, je me fou de la reconnaissance sociale de mimûˋtisme. J’oppose juste le bon sens cartûˋsien et la moquerie de la bien pensance.
Vous pouvez juger de quel cinûˋma politique, de la droite de la gauche du centre ou des extrûˆmes sur la fermeture de l’usine de locomotives de Belfort d’Alstom….
C’est actuellement le festival de la dûˋmagogie a celui qui aura le plus de mouchoirs, pour pleurer surô leurs malheurs des salariûˋs.
Les larmes de crocodiles pleuvent de toute part. Les solutions avec l’argent des autres. Les syndicalistes, les politiciens se croient chef d’entrepriseô et croient qu’ils savent mieux que le PDG ce qui est nûˋcessaire pour l’entreprise.
En fait les rûˋactions de mielleuses politiques envers les salariûˋs sont pitoyables. Un dûˋfilûˋ de posture ridicule d’un point de vue cartûˋsien.
Ne pas licencier les salariûˋs de Alstom, c’est les payer sur les ressources gûˋnûˋrûˋes des autres usines et des autres travailleurs de cette entreprise, des gensô û ne rien faire.
C’est certainement menacer bien plus de monde plus tard en favorisant le court terme au nom d’une minoritûˋ.
Imposer a des clients d’acheter des locomotives de cette entreprise, c’est un abus de droit, du favoritisme.
Un achat de locomotive, rûˋpond û un cahier des charges et doit rûˋpondre aux besoins. Il faut ûˆtre un professionnel du chemin de fer, pour maûÛtriser toutes les informations nûˋcessaires au choix d’une locomotive. Dûˋcider quelle est le bon choix de la bonne locomotive qui satisfera au mieux les besoins, n’est pas û la portûˋe d’un politicien. C’est juste de l’ûˋlectoralisme.
Technique des rails, techniques des charges ûˋlectriques, rûˋseau, formation des personnels, facilitûˋ de mise en place et moult dûˋtails, que seul un professionnel acheteur du rail maûÛtrise et sait pourquoi il faut cette locmotive û la place d’une autre. Certainement pas FranûÏois Hollande ou ses conseillers en communication.
Et puis sauver Alstom.ô Quid des autres moins mûˋdiatiquesô ? Crûˋer une inflation de demandes d’interventionnisme d’ûˋtatô ? Dûˋja qu’on en est û 60% du PIB. N’en avons nous pas dûˋja une overdoseô ?
Que va t-il arriver en vûˋritûˋ aux licenciûˋs en CDI de Alstomô ?
Les salariûˋs de Alstom ne sont pas au SMIC. Ils ont une convention collective.ô Les avantages catûˋgoriels issus de la branche mûˋtallurgie de la convention collective est une des meilleure conventions collective pour les salariûˋs.
En matiû´re de licenciement, ils disposeront avec cette convention, de supplûˋment de congûˋs payûˋs, d’indemnitûˋs conventionnelles de licenciement et de prûˋavis bien plus favorables que 98% des salariûˋs de France…
Le licenciement ûˋconomique leur assurera au minimum un an de revenu au mûˆme salaire sans entrer dans leurs droits lûˋgaux du chûÇmage.
Le chûÇmage durera 2 ans aprû´s la premiû´re annûˋe en licenciement ûˋconomique û charge de la formation professionelle, et les plus de 50 ans 3 ans.
En rûˋsumûˋô le chûÇmeur de Alstom va partir avec une indemnitûˋfinanciû´re au minimum a 5 chiffres conventionnelle….
Faisant partie d’une trû´s grosse entreprise, cette derniû´re peut ûˆtremajorûˋe par les dûˋlûˋgations syndicales, trû´s fortes dans les secteurs industriels.
Il bûˋnûˋficiera d’un prûˋavis plus ûˋlevûˋ que la majoritûˋ des salariûˋs licenciûˋs de France. Ajoutûˋ d’un dûˋcompte de congûˋs payûˋs plus favorable. Il aura un prûˋavis plus ûˋlevûˋ qu’un salariûˋ du droit commun.
Il sera pendant au minimum 1 an pris en charge par la formation professionelleô sans toucher a ses droits ô¨ô pole emploiô ô£. Au chûÇmage selon son age, il y aura droit entre 2 et 3 ans d’indemnitûˋs « pole emploi ».
Licenciûˋ ûˋconomique, il sera prioritaire û une embauche dans l’entreprise qui le licencie pendant 2 ans….
Le salariûˋ de Alstom n’est pas une personne avec un mauvais CV. Il est en gûˋnûˋral diplûÇmûˋ, dispose d’une expûˋriance concrû´te, etô son entreprise sur le CV, n’est pas un handicap, mais plutûÇt un atout dans le monde industriel.
En fait c’est la ô¨ô rûˋticence aux changementsô ô£ et ô¨ô lãapprûˋhension de l’inconnuô ô£ que le salariûˋ de Belfort est le plus touchûˋ. Il a parfaitement le temps, les moyens, la formation pour retrouver un job et se reconvertir a un autre employeur.
Mais avec tous ces avantages, cette rûˋalitûˋ, ne faut il pas considûˋrer que le surjouage du malheur de ce dernier est une postureô ?
Le monde pour les licenciûˋsô ne sãarrûˆte pas û Alstom…Pas plus que Belfort.
Les plus û plaindre sont elles,ô victimes du social.
Les syndicalistes, les corps intermûˋdiaires les mûˋdias aiment a reprûˋsenter les grands plans de licenciement des grandes entreprise comme des malheurs suprûˆme. Il est vrai que ces licenciements se voient. C’est mûˋdiatiquement vendeur.
Mais en rûˋalitûˋ les 98% de gens qui rentrent au chûÇmage ne sont pas majoritairementô pas ces gens lû .
Les gens qui connaissent la duretûˋ du chûÇmage ce ne sont pas eux.
Pas ces licenciements ûˋconomiques visibles et mûˋdiatiques. Les futurs chûÇmeurs de Alstom sontô la minoritûˋ de la minoritûˋô la plus encadrûˋe etô la moins a plaindreô des chûÇmeurs. Des futurs chûÇmeurs trû´s trû´s bienô indemnisûˋs,ô et ne sont absolument pasô le reflet des malheureuxô de France.
La majoritûˋ des gens qui recherchent un emploiô sont û 80%ô les fins de CDD, qui y tournent par dizaines de milliers par mois, et pas ces licenciements ûˋconomiques dont tout le monde parle en pseudo-altruisme de posture qui font les gros titres.ô
Le social interventionniste du code du travail est bien plus anti-social que ces petits licenciements comme celui des CDI de Alstom.ô
Il est interdit en France d’employer plus de 2 fois un CCD dans une entreprise. Pendant que Alstom enverra 400 personnes û pûÇle emploi, en France 10 000 personnes en CDD qui lûˋgalement ne retrouveront pas leur CDD pour faute d’en avoir eu 2 les rejoindront.
Attention les marxistes si prompt a dûˋfendre les salariûˋs de Alstom, ne se mobiliseront pas pour permettre aux employeurs de renouvelerô autant de CDD que nûˋcessaire. Dans leurs schûˋma de pensûˋe, ils ne voient que la chimû´re d’un emploi salariûˋ û vie. Dramatiqueô !
Notez aussi que dans la mûˆme semaine pour des raisons ûˋlectorales on promet la fermeture de La centrale nuclûˋaire de Fessenheim avec 2000 personnes qui seront licenciûˋes n’affole pas la mûˋdiatisation. Et pourtant l’usine des uns est û quelques kilomû´tres de la centrale des autres.
Mais quel entreprise libre pourrait promettre son de vie salariûˋe dans le mûˆme endroit toute une vieô ? La vie n’est pas cette vision Marxiste en salariat deô servitude. Elle est dynamique. Elle est un choix.ô Le social n’est pas de lier les gens û un employeur ou obliger un employeur a employer û vie. .
C’est au contraire l’inverse, permettre û chacun de sãûˋmanciper,ô de s’enrichir dãexpûˋriences.C’est au contraire de prûˋparer a une vie dynamique et riche des changements. De permettre û l’entreprise de se sûˋparer des secteursô ou elle est moins forte pour se contrer lû ou elle a percûˋ. C’est tout un schûˋma intellectuel a changer.
Au lieu de se mobiliser pour des gens qui ont tout les moyens de s’en sortir, les politiciens feraient mieux de dûˋbarrasser du social anti-social des codes du travail inspirûˋ par des syndicats restûˋ dans le formol des idûˋos du monde industriel du 18eme siû´cle….
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