ô Un artisan du Loiret, que nous appellerons Guillaume pour le respect de l’anonymat est spûˋcialisûˋ dans la rûˋparation de camions et dont l’entreprise connaûÛt actuellement des difficultûˋs passagû´res, et craignait en ce dûˋbut septembre ne pas pouvoir disposer de la trûˋsorerie nûˋcessaire û ses prochaines ûˋchûˋances sociales.ô
ô Guillaume, cet artisan prûˋvoyant et gestionnaire avisûˋ du Loiret prûˋfû´re donc prûˋvenir et nûˋgocier sa dette avec lãassurance sociale obligatoire dont il dûˋpend, et pour ûˋviter d’ûˋventuelle pûˋnalitûˋs, passe un appel tûˋlûˋphonique en ce dûˋbut septembre û la caisse RSI du Loiret et expose ses difficultûˋs pour demander une facilitûˋ de caisse ponctuelle û sa caisse pour pouvoir passer cette pûˋriode de difficultûˋs qu’il espû´re passagû´res.
L’appel avec l’interlocuteur du RSI est agrûˋable et il semble comprûˋhensif. Tellement comprûˋhensif qu’il se dit disposûˋ moyennant une enveloppe financiû´re en liquide, prûˆt a effacer la dette de cet entrepreneur par un simple clic informatique. Il suffit d’effacer du fichier la dette et le tour est jouûˋ!
L’interlocuteur propose donc contre la somme de 2000㘠en liquide, l’effacement de la totalitûˋ des dettes sociales de cet entrepreneur soit un passif de 6000㘠et une diminution des futures mensualitûˋs û payer.
Aprû´s l’appel, en raccrochant l’entrepreneur est ô¨ô secouûˋô ô£ et perplexe.
Guillaume est un entrepreneur indûˋpendant qui gagne sont argent honnûˆtement. Actuellement, dans le domaine de la rûˋparation de camion, une difficultûˋ passagû´re, c’est comprûˋhensible quand on est informûˋ du marchûˋ.
Le marchûˋ
ô Le fret est actuellement plus faible avec la consommation atone, cela entraûÛne moins de rûˋparations de camions. Les chauffeurs indûˋpendants clients de notre entrepreneur avec moins de colis û charger et dûˋcharger disposent de plus de temps libre. Les clients de Guillaume utilisent donc ce temps plus libre û rûˋparer eux mûˆme leurs camions.
Les normes FranûÏaises ûˋtant de plus en plus complexes, le trafic logistique est en train de partir vers les sociûˋtûˋs de logistique en Allemagne. Toutes les entreprises qui faisaient leur logistique a partir de la France le font maintenant û partir de l’Allemagne. Supprimant pour le fret et les activitûˋs liûˋes au fret comme celle de Guillaume.
Il faut dire que le gouvernement socialiste FranûÏais a dûˋcidûˋ de tuer les PME de transport FranûÏais. En 2011 le ministû´re du Budget a sorti une circulaire de 20 pagesô rien que pour rûˋcapituler les nouveautûˋs fiscales sous prûˋtexte ô¨ô ûˋcologiqueô ô£.ô Les pûˋages FranûÏais rapporte dûˋjû beaucoup au fisc, mais l’ûˋcologie est une source d’inspiration fiscale sans fin. Ces derniû´res annûˋes elles ont accentuûˋ la pression sur les PME liûˋes û la route. Les ûnarques de Bercy se croient propriûˋtaire de la planû´te.
Le transport de marchandise û partir de la France va subir une hûˋcatombe programmûˋe par les ûˋlites en 2014. Un matraquage fiscal ubuesque, une ûˋcotaxe que n’auront pas leurs concurrents. Une taxe relevant du code des douanes, et non du fisc. L’ûˋcotaxe s’applique ô aux entreprises FranûÏaises, sãarrûˆte aux frontiû´res et ne franchit pas la frontiû´re ni les entreprises ûˋtrangû´res de passage en FranceãÎ
La mondialisation des ûˋchanges, la concurrence libre et non faussûˋe est une variable inconnue des ûˋtatistes.
Le pire c’est la ô¨ô motivationô induiteô ô£. Une taxe ô¨ô politiqueô ô£ 100% destinûˋe aux effets d’annonce d’un groupe de pression vert, pour faire plaisir û des alliûˋs ûˋlectoraux. Du social clientûˋlisme destructeur de PME dans le transport.
Cette motivation est mûˆme ûˋcrite dans tous les journaux sans se cacher. Hollande dûˋcide en fait cette mesure pour « faire plaisir » û ses alliûˋs politique. Massacrer les PME du transport par pur clientûˋlisme et ûˋlectoral.
Les meilleurs experts indiquent que le coû£t de collecte de l’ûˋcotaxe sera supûˋrieur û 250 millions d’euros par an, soit 25% des recettes de cette derniû´re. Elle engendrera pour le transporteur FranûÏais un surcoû£t de 12 centimes du kilomû´tre qui sera rûˋpercutûˋ au consommateur bien entendu. Comme l’environnement n’a pas de porte monnaie, on donnera cet argent û l’ûˋtat, et une bonne rasade de bonnes rûˋsolutions effet d’annonce de soi disant choix qui aideront ô¨l’ûˋcologieô£, mais qui in finûˋ iront dans le tonneau des danaû₤des d’un ûˋtat dilapidateur influencûˋ par les groupes de pression.
Pour les usines FranûÏaises, maintenant il est plus rentable d’envoyer ses marchandises en une fois en Allemagne et faire de logistique ûˋclatûˋe des marchandises û partir de l’Allemagne pour dispatcher sur lãEurope que le faire û partir de la France. Les ûnarques ûˋcolo-taxophiles ignorent qu’en Allemagne, l’industrie logistique est la seconde industrie de ce pays derriû´re l’automobile et devant l’industrie de la machine outil. La logistique gûˋnû´re beaucoup de main dãéuvre, cette industrie emploie 13% de la population allemande avec diffûˋrents corps de mûˋtier offrant des dûˋbouchûˋs variûˋs, des cadres diplûÇmûˋs aux manutentionnaires moins diplûÇmûˋs.
Les socialistes franûÏais taxophiles ont dûˋcidûˋ de favoriser notre partenaire Allemand û l’ûˋvidence, et lui offrir sur un plateau une dûˋlocalisation de masse de toute les mûˋtiers de la route et la logistique FranûÏaise vers ce pays voisin pour faire plaisir û des ûˋcolos. Les dûˋlocasisations des logistiques des entreprises FranûÏaises vers l’Allemagne, favorise cette derniû´re au dûˋtriment de la France.ô
L’augmentation des charges n’incite pas les vocations. Les incertitudes fiscales sur les coû£ts du carburant n’incitent pas û l’investissement.
L’arrivûˋe de taxes ûˋcologiques dissuadent de l’investissement dans les transports et donc dans les camions. Le commerce plus faible entraûÛne moins de rûˋparations, les chauffeurs indûˋpendants rûˋparent eux mûˆme leurs camions, avec moins de colis û charger ils ont plus de temps libre.
Les faitsô :
ô L’intûˋgritûˋ de Guillaume c’est une valeur personnelle, ses clients le savent. Cette une force. Guillaume aprû´s cet appel est allûˋ prendre conseil auprû´s de » Sauvons nos entreprises « (SNE). Une association de petits entrepreneurs qui ûˋpaulent leurs adhûˋrents face aux nombreux litiges du RSI.
ô Accompagnûˋ par le soutien et le conseil de l’association, le chef d’entreprise a montûˋ avec la BAC (Brigade Anti Criminalitûˋ) d’Orlûˋans un traquenard.
Il a alors honorûˋ le rendez-vous û l’agent du RSI. Le rendez vous ûˋtait prûˋvu û la table d’un fast-food le Samedi 7 septembre 2013. L’agent du RSI luiô demande 2000 euros en ûˋchange d’un effacement de 6000㘠de l’encours de sa dette actuelle et lui offre une rûˋduction de ses futures mensualitûˋs.
La conversation est enregistrûˋe avec le matûˋriel d’enregistrement a ûˋtûˋ posûˋ dans les vûˆtements de Guillaume par les agents de la BAC.
A sa sortie du restaurant, l’homme estô interpellûˋ en flagrant dûˋlit par la BAC, qui le place en garde û vue. L’employûˋ ûÂgûˋ de 42 ans, reconnaûÛt les faits. Il sera libûˋrûˋ dans la soirûˋe…
Cette petite histoire est vûˋridique. Elle a fait l’objet d’information dans les journaux du centre.
L’interpellation enô flagrant dûˋlit de corruption, d’un agent du RSI de la caisse rûˋgionale du Centre qui s’apprûˆtait û ô extorquer 2.000 euros û un assurûˋ en ûˋchange d’une rûˋduction de ses cotisations.
Comment est-il possible qu’un agent seul puisse effacer 6.000 euros de cotisations d’un seul clicô ?
Chaque entrepreneur adhûˋrant au RSI est toujours ûˋtonnûˋ. Un simple ô¨ô arrûˆte de cotisationô ô£ demandûˋ a des heures diffûˋrentes, û des employûˋs diffûˋrents par l’entrepreneur ou le comptable ne donne jamais les mûˆmes rûˋsultats….Chaque entrepreneur peut faire le test.ô
Le RSI a perdu des validations d’annûˋes de cotisation pour de nombreux adhûˋrents. C’est une machine a gaz opaque ô¨ô obligatoireô ô£ qui entraûÛne dans le laxisme ses propres employûˋs.
Le RSI est trû´s dûˋcriûˋ par ses adhûˋrents et son fonctionnement semble sujet de plus en plus û caution. Une enquûˆte plus poussûˋe est nûˋcessaire dans cette institution. Cette affaire n’arrange rien pour le RSI.
Quelques sources:
http://youtu.be/6_TqOCk5jpkô ô (vidûˋo)
http://www.sauvonsnosentreprises.fr/ô (SNE)
ô
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